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Last updated: 20 October 2020
Statuts:Enquête Officielle
Date:dimanche 8 décembre 1985
Heure:13:39
Type/Sous-type:Silhouette image of generic LJ35 model; specific model in this crash may look slightly different
Learjet 35A
Compagnie:Corporate Air Inc
Immatriculation: N15TW
Numéro de série: 35A-106
Année de Fabrication: 1977
Moteurs: 2 Garrett TFE731-2-2B
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 1 / à bord: 1
Total:victimes: 3 / à bord: 3
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Rochester, MN (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Entrainement
Aéroport de départ:Minneapolis-St. Paul International Airport, MN (MSP/KMSP), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Rochester Municipal Airport, MN (RST/KRST), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
Training flight. Rolled inverted and crashed after missed approach while positioning for a new approach.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE:
directional control..not corrected..pilot in command(CFI)
remedial action..not performed..pilot in command(CFI)
CONTRIBUTING FACTORS:
overconfidence in personal ability..pilot in command(CFI)
lack of recent experience in type of aircraft..dual student

Sources:
» NTSB


Photos

photo of Learjet-35A-N101BG
accident date: 08-12-1985
type: Learjet 35A
registration: N101BG
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Minneapolis-St. Paul International Airport, MN et Rochester Municipal Airport, MN est de 122 km (76 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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