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Last updated: 22 October 2020
Statuts:Enquête Officielle
Date:dimanche 20 juillet 1986
Heure:14:48
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B732 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 737-296
Compagnie:Quebecair
Immatriculation: C-GQBH
Numéro de série: 22516/759
Année de Fabrication: 1981-04-14 (5 years 3 months)
Heures de vol:12210
Moteurs: 2 Pratt & Whitney JT8D-9A
Equipage:victimes: 0 / à bord: 6
Passagers:victimes: 0 / à bord: 58
Total:victimes: 0 / à bord: 64
Dégats de l'appareil: Inconnu
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Wabush Airport, NL (YWK) (   Canada)
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Wabush Airport, NL (YWK/CYWK), Canada
Aéroport de destination:Sept-Îles Airport, QC (YZV/CYZV), Canada
Numéro de vol: 461
Détails:
Flight 461 was cleared for a runway 19 departure, bound for Sept-Iles Airport. During the takeoff roll, the first officer sighted a bird on the runway. Accelerating through 114 knots this seagull was ingested into the left engine. At 126 knots (V1 was calculated to be 127 kts) the engine began to lose power. The takeoff was aborted, reversers selected, speedbrakes deployed and maximum wheel braking applied. The aircraft left the runway about 175 feet before the runway's end. It came to rest in a bog 200 feet beyond the end of the runway. Because the runway was wet, the distance required to stop the aircraft exceeded that which was available. Pre-flight takeoff performance calculations did not take into account the effects of the wet runway, nor was such a calculation required by regulation.

Sources:
» ICAO Circular 145-AN/147 (70-85)


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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Wabush Airport, NL et Sept-Îles Airport, QC est de 301 km (188 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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