Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
Date: | mardi 21 octobre 1986 |
Heure: | 14:30 |
Type/Sous-type: | Shorts SC.7 Skyvan 3-200 |
Compagnie: | Arctic Circle Air Service |
Immatriculation: | N406TH |
Numéro de série: | SH.1862 |
Année de Fabrication: | |
Heures de vol: | 10107 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 1 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 1 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Repaired |
Lieu de l'accident: | Nightmute Airport, AK (NME) ( Etats-Unis d'Amérique)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Bethel Airport, AK (BET/PABE), Etats-Unis d'Amérique |
Aéroport de destination: | Nightmute Airport, AK (NME/PAGT), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:A Shorts SC.7 Skyvan 3-200 sustained substantial damage in a landing accident at Nightmute, AK.
According to the pilot-in-command, when the aircraft was on final approach to the 1600 ft runway, it encountered a downdraft. Subsequently, the aircraft hit hard on the lip of the runway, then bounced and touched down on the runway. After the second touchdown, the aircraft veered to the right, exited the runway and continued onto open tundra. The aircraft's right main gear, right wing, right prop and nose gear were damaged during the sequence.
Probable Cause:
Probable cause:
compensation for wind conditions..inadequate..pilot in command
Contributing Factors:
weather condition..downdraft
airport facilities,runway/landing area condition..rough/uneven
Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bethel Airport, AK et Nightmute Airport, AK est de 159 km (99 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.