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Last updated: 24 June 2019
Statuts:
Date:vendredi 6 février 1987
Type/Sous-type:Silhouette image of generic E110 model; specific model in this crash may look slightly different
Embraer EMB-110P2 Bandeirante
Compagnie:Talair
Immatriculation: P2-RDM
Numéro de série: 110262
Année de Fabrication: 1980
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-34
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 12 / à bord: 15
Total:victimes: 14 / à bord: 17
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:de eastern coast (   Papouasie Nouvelle-Guinée)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Rabaul-Lakunai Airfield (RAB/AYRB), Papouasie Nouvelle-Guinée
Aéroport de destination:Hoskins Airport (HKN/AYHK), Papouasie Nouvelle-Guinée
Détails:
Ditched in bad weather.

Sources:
» Aviation Letter 244


Photos

photo of Embraer-110P2-Bandeirante-P2-RDM
accident date: 06-02-1987
type: Embraer 110P2 Bandeirante
registration: P2-RDM
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Rabaul-Lakunai Airfield et Hoskins Airport est de 240 km (150 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Embraer EMB-110

  • 500 built
  • 33ème loss
  • 23ème accident fatal
  • le accident 9ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 17ème le plus grave (en ce moment)
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 Papouasie Nouvelle-Guinée
  • le accident 14ème le plus grave (à ce moment là)
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