Détails:
The BN-2A-20 Islander aircraft crashed into the side of a mountain at 8,700 ft in an area of the Rawlinson Ranges known as Twenty Mile Gap. The aircraft was returning to Nadzab Airport with a cargo of coffee from remote Ogeranang.
» Scramble
| Statuts: | |
| Date: | samedi 20 juin 1987 |
| Type/Sous-type: |  IRMA/Britten-Norman BN-2A-20 Islander |
| Compagnie: | Kiunga Aviation |
| Immatriculation: | P2-KAD |
| Numéro de série: | 800 |
| Année de Fabrication: | 1976-08-21 (10 years 10 months) |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 32 km (20 milles) de Lae ( Papouasie Nouvelle-Guinée)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Ogeranang Airstrip (OGE/AYOG), Papouasie Nouvelle-Guinée |
| Lae-Nadzab Airport (LAE/AYNZ), Papouasie Nouvelle-Guinée |
The BN-2A-20 Islander aircraft crashed into the side of a mountain at 8,700 ft in an area of the Rawlinson Ranges known as Twenty Mile Gap. The aircraft was returning to Nadzab Airport with a cargo of coffee from remote Ogeranang.
Sources:
» The Canberra Times - 23 Jun 1987» Scramble
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Ogeranang Airstrip et Lae-Nadzab Airport est de 71 km (45 miles).
La distance entre Ogeranang Airstrip et Lae-Nadzab Airport est de 71 km (45 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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