Crash-aerien 06 JUL 1987 d'un Fokker F-27 Friendship 100 VT-DMB - Cooch Behar Airport (COH)
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Statuts:Accident investigation report completed and information captured
Date:lundi 6 juillet 1987
Heure:07:43
Type/Sous-type:Silhouette image of generic F27 model; specific model in this crash may look slightly different
Fokker F-27 Friendship 100
Compagnie:Vayudoot
Immatriculation: VT-DMB
Numéro de série: 10172
Année de Fabrication: 1961
Moteurs: 2 Rolls-Royce Dart 514
Equipage:victimes: 0 / à bord: 3
Passagers:victimes: 0 / à bord: 21
Total:victimes: 0 / à bord: 24
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Cooch Behar Airport (COH) (   Inde)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Calcutta Airport (CCU/VECC), Inde
Aéroport de destination:Cooch Behar Airport (COH/VECO), Inde
Numéro de vol:PF707
Détails:
The F-27 sustained substantial damage when the nose landing gear collapsed in a runway excursion accident.
The aircraft encountered heavy rain while overhead the airport. Visibility decreased, so the pilot circled five times over the field for weather to improve.
Upon landing the aircraft ran off the runway, bogging down in soft soil.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "Pilot effecting late touch down with higher speed under the prevailing heavy rains. The decision to land in visibility below minima condition and existence of tall trees in the approach funnel were the contributory factors."

Sources:
» Civil aviation aircraft accident summary for the year 1987 (DGAC India)


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Calcutta Airport et Cooch Behar Airport est de 419 km (262 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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