Status: | Accident investigation report completed and information captured |
Datum: | donderdag 17 december 1987 |
Tijd: | 19:36 |
Type: |  Swearingen SA226-TC Metro II |
Luchtvaartmaatschappij: | AVAir |
Registratie: | N23AZ |
Constructienummer: | TC-260 |
Bouwjaar: | 1978 |
Aantal vlieguren: | 12820 |
Motoren: | 2 Garrett TPE331-10UA-5 |
Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 2 |
Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 6 |
Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 8 |
Schade: | Groot |
Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
Plaats: | Washington-Dulles International Airport, DC (IAD) ( Verenigde Staten)
|
Fase: | Nadering (APR) |
Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
Vliegveld van vertrek: | Newark International Airport, NJ (EWR/KEWR), Verenigde Staten |
Vliegveld van aankomst: | Washington-Dulles International Airport, DC (IAD/KIAD), Verenigde Staten |
Beschrijving:A forced landing in a field was made after both engines failed in icing conditions. The left gear collapsed.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE:
"In-flight planning/decision ..Improper ..Pilot in command
Anti-ice/deice system ..Not used ..Pilot in command
Inadequate initial training ..Check pilot
Inadequate certification/approval - Airman ..Company/operator management"
Accident investigation:
|
Investigating agency: | NTSB  |
Status: | Investigation completed |
Duration: | 293 days (10 months) | Accident number: | BFO88FA010 | Download report: | Summary report
|
|
Bronnen:
» ICAO Adrep Summary 5/89 (#190)
» NTSB
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Newark International Airport, NJ en Washington-Dulles International Airport, DC bedraagt 339 km (212 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.