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Last updated: 6 December 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:mercredi 20 juillet 1988
Heure:19:24
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC6 model; specific model in this crash may look slightly different
Douglas C-118A (DC-6)
Compagnie:TACA International Airlines
Immatriculation: N33VX
Numéro de série: 44615/541
Année de Fabrication: 1955
Heures de vol:27978
Moteurs: 4 Pratt & Whitney R-2800-CB3
Equipage:victimes: 3 / à bord: 3
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 3 / à bord: 3
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Golden Meadow, LA (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:San Salvador-Comalapa International Airport (SAL/MSLP), Le Salvador
Aéroport de destination:New Orleans International Airport, LA (MSY/KMSY), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
After a 4,3 hour flight (with fuel for 7 hours on board) the no. 1, 2 and 3 engines lost power. During an emergency landing, the landing gear struck a levee, the wing hit the ground and the aircraft struck a drainage ditch.
Fuel was lost due to an open drain valve inside the no. 4 engine nacelle.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE:
"Fluid,fuel .. exhaustion
CONTRIBUTING FACTORS:
Light condition .. dusk
Terrain condition .. dirt bank/rising embankment
Terrain condition .. water"

Accident investigation:
cover
Investigating agency: NTSB
Status: Investigation completed
Duration: 1 year and 11 months
Accident number: FTW88FA136
Download report: Summary report

Sources:
» ICAO Adrep Summary 4/90 (#23)
» NTSB
» The Miami News - Jul 21, 1988


Photos

photo of Douglas-C-118A-N33VX
accident date: 20-07-1988
type: Douglas C-118A
registration: N33VX
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre San Salvador-Comalapa International Airport et New Orleans International Airport, LA est de 1835 km (1147 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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