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Last updated: 12 May 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:mercredi 15 février 1989
Heure:07:22
Type/Sous-type:Silhouette image of generic FA20 model; specific model in this crash may look slightly different
Dassault Falcon 20DC
Compagnie:Reliant Airlines
Immatriculation: N232RA
Numéro de série: 232
Année de Fabrication: 1970
Heures de vol:17595
Moteurs: 2 General Electric CF700-2D
Equipage:victimes: 0 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 0 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Binghamton Airport, NY (BGM) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Inconnu
Aéroport de départ:Memphis International Airport, TN (MEM/KMEM), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Binghamton Airport, NY (BGM/KBGM), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
Overran icy runway 16 and went down a steep embankment. Braking action was nil and the drag chute failed to open properly.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "Improper planning/decision by the pilot(s). Factors related to the accident were: icy runway conditions and failure of the drag chute to properly open after it was deployed."

Accident investigation:
cover
Investigating agency: NTSB
Status: Investigation completed
Duration: 2 years and 1 months
Accident number: NYC89FA085
Download report: Summary report

Sources:
» NTSB


Photos

photo of Dassault-Falcon-20DC-N27EV
accident date: 15-02-1989
type: Dassault Falcon 20DC
registration: N27EV
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Memphis International Airport, TN et Binghamton Airport, NY est de 1441 km (901 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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