Last updated: 25 January 2021
| Statuts: | |
| Date: | mercredi 21 juin 1989 |
| Type/Sous-type: |  de Havilland Canada DHC-5D Buffalo |
| Compagnie: | Fuerza Aérea del Peru - FAP |
| Immatriculation: | FAP-329 |
| Numéro de série: | 52 |
| Année de Fabrication: | 1972 |
| Equipage: | victimes: 6 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 53 / à bord: 53 |
| Total: | victimes: 59 / à bord: 59 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Tarma ( Pérou)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Charter National |
| Aéroport de départ: | San Ramon/Capitan Alvarino Airport (SPRM), Pérou |
| Lima-Jorge Chávez International Airport (LIM/SPIM), Pérou |
The DHC-5D Buffalo impacted a mountainside. The aircraft was heavily loaded with tropical timber and civil passengers. It departed Pucallpa on a flight to Lima with an en route stop at San Ramon.
Sources:
» Jorge Merino» NRC Handelsblad 23.6.1989
» Manila Standard 24 June 1989, p14
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre San Ramon/Capitan Alvarino Airport et Lima-Jorge Chávez International Airport est de 215 km (135 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
La distance entre San Ramon/Capitan Alvarino Airport et Lima-Jorge Chávez International Airport est de 215 km (135 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Pérou
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DHC-5 Buffalo
- 126 built
- 18ème loss
- 12ème accident fatal
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