Crash-aerien 25 JAN 1990 d'un Hawker Siddeley HS-748-207 Srs. 2 PK-OBW - Mount Rinjani
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Statuts:Information verified through authorities or other official sources.
Date:jeudi 25 janvier 1990
Type/Sous-type:Silhouette image of generic A748 model; specific model in this crash may look slightly different
Hawker Siddeley HS-748-207 Srs. 2
Compagnie:Airfast Indonesia
Immatriculation: PK-OBW
Numéro de série: 1567
Année de Fabrication: 1964
Equipage:victimes: 3 / à bord: 3
Passagers:victimes: 16 / à bord: 16
Total:victimes: 19 / à bord: 19
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Mount Rinjani (   Indonésie)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Ujung Pandang-Hasanudin Airport (UPG/WAAA), Indonésie
Aéroport de destination:Mataram-Selaparang Airport (AMI/WADA), Indonésie
Détails:
The aircraft was on a flight to Selaparang when it had to divert due to bad weather en route. It struck Mount Rinjani.

Sources:
» ICAO Adrep Summary 1/96


Photos

photo of HS-748-207-Srs-2-PK-OBW
accident date: 25-01-1990
type: Hawker Siddeley HS-748-207 Srs. 2
registration: PK-OBW
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Ujung Pandang-Hasanudin Airport et Mataram-Selaparang Airport est de 543 km (339 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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HS-748

  • ca 337 built
  • 53ème loss
  • 26ème accident fatal
  • le accident 11ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 14ème le plus grave (en ce moment)
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 Indonésie
  • le accident 19ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 39ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile

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