Last updated: 16 July 2019
| Statuts: | |
| Date: | jeudi 1 février 1990 |
| Type/Sous-type: |  Iliouchine Il-76M |
| Compagnie: | Soviet Air Force |
| Immatriculation: | CCCP-86021 |
| Numéro de série: | 083413405 |
| Année de Fabrication: | 1978 |
| Equipage: | victimes: 8 / à bord: 8 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 8 / à bord: 8 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 3,7 km (2.3 milles) de Panevezys-Pajuostis Air Base (PNV) ( Lithuanie)
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| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Panevežys-Pajuostis Air Base (PNV/EYPP), Lithuanie |
| Panevežys-Pajuostis Air Base (PNV/EYPP), Lithuanie |
The flight crew performed a training flight in pattern with go arounds at Panevezys-Pajuostis AB. After a go-around during the 14th minute of the flight the Il-76 entered clouds at 230 feet AGL. Control was lost and the airplane crashed into a forest about 3,7 km from the runway with vertical speed of 7800ft/min and horizontal speed of 275 knots. Investigators found out that in the moment of the crash engines were at full power and the only thing that prevented to regain control was a very low altitude. Aircraft was fully destroyed by fire.
Sources:
» Soviet Transports» Aviation Letter 280
Photos
accident date: 01-02-1990
type: Ilyushin Il-76M
registration: CCCP-86021
Plan
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
