

Détails:
The first officer mistakenly shut down all four engines at 4,150 m instead of activating the de-icing system. All attempts to restart the engines failed, so an emergency landing was carried out near Kiev-Borispol Airport (KBP).
| Statuts: | |
| Date: | mercredi 12 décembre 1990 |
| Heure: | 15:31 |
| Type/Sous-type: |  Antonov An-12 |
| Compagnie: | MAP Kiev MSZ |
| Immatriculation: | CCCP-29110 |
| Numéro de série: | 402502 |
| Année de Fabrication: | 1964 |
| Heures de vol: | 4461 |
| Cycles: | 2703 |
| Equipage: | victimes: 0 / Ã bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: 12 |
| Total: | victimes: 0 / Ã bord: 17 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 12 km (7.5 milles) NW of Kiev ( Ukraine)
|
| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Batumi-Chorokh Airport (BUS/UGSB), Georgie |
| Kiev-Gostomel Airport (GML/UKKM), Ukraine |
The first officer mistakenly shut down all four engines at 4,150 m instead of activating the de-icing system. All attempts to restart the engines failed, so an emergency landing was carried out near Kiev-Borispol Airport (KBP).
Sources:
» Soviet TransportsPhotos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Batumi-Chorokh Airport et Kiev-Gostomel Airport est de 1319 km (825 miles).
La distance entre Batumi-Chorokh Airport et Kiev-Gostomel Airport est de 1319 km (825 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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