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Last updated: 17 June 2019
Statuts:Enquête Officielle
Date:jeudi 18 avril 1991
Heure:11:56
Type/Sous-type:Silhouette image of generic D228 model; specific model in this crash may look slightly different
Dornier 228-212
Compagnie:Air Tahiti
Immatriculation: F-OHAB
Numéro de série: 8196
Année de Fabrication: 1990
Heures de vol:634
Equipage:victimes: 1 / à bord: 2
Passagers:victimes: 9 / à bord: 20
Total:victimes: 10 / à bord: 22
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:1 km (0.6 milles) WNW de Nuku Hiva Airport (NHV) (   Polynésie française)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Hiva Oa Airport (HIX/NTMN), Polynésie française
Aéroport de destination:Nuku Hiva Airport (NHV/NTMD), Polynésie française
Numéro de vol: 805
Détails:
A Dornier 228-212, registration F-OHAN, crashed in the waters off Nuku Hiva Airport, Marquesas Islands, French Polynesia. Ten of the 22 occupants sustained fatal injuries.
Air Tahiti flight 805 had taken off from Hiva Ou at 11:10 for a flight to Nuku Hiva. The crew were approaching runway 06 when the no. 1 engine suffered an uncontained failure. Both crewmembers didn't recognize the failure but concentrated on the low oil pressure warning for the engine in question. The approach was abandoned and the aircraft flew parallel to the runway in order to land on runway 24. The Dornier lost altitude and at the very last moment it was decided to carry out an unprepared ditching.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "L'accident résulte d'une succession d'actions inappropriées de l'equipage face à une défaillance méchanique d'un moteur dont l'occurrence à elle seule n'aurait jamais du conduire à cette issue.
Parmi les facteurs permettant d'expliquer cette contre-performance de l'equipage, la commission d'enquete relevé: 1) L'influence d'une possible imprégnation alcoolique des membres d'equipage; 2) Un manque de rigeur dans la qualification de type de l'equipage; 3) Des lacunes dans le manuel d'exploitation déposé (absence de partage des tàches dans certaines situations occasionnelles ou d'urgence); 4) des insuffisances dans le dispositif d'Etat de controle technique de l'entreprise."

Accident investigation:
cover
Investigating agency: BEA
Status: Investigation completed
Duration: 1 year and 1 months
Accident number: Report f-ab910418
Download report: Final report

Sources:
» Rapport relatif a l'accident survenu le 18 avril 1991 pres de l'aérodrome de Nuku Hiva a l'avion DORNIER DO 228 immatriculé F-OHAB exploité par la Compagnie Air Tahiti
» Scramble Vol.13, nr.01


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Hiva Oa Airport et Nuku Hiva Airport est de 171 km (107 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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