Détails:
Pilot switched off anti-skid because he believed it failed when the Lear fishtailed after touchdown. The plane overran runway 05.
PROBABLE CAUSE: "The pilot's premature decision to turn off the anti-skid during landing roll. Factors to this accident were hydroplaning conditions."
accident date: 02-07-1991
type: Learjet 23
registration: N500FM
| Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
| Date: | mardi 2 juillet 1991 |
| Heure: | 18:56 |
| Type/Sous-type: |  Learjet 23 |
| Compagnie: | Connie Kalitta Services |
| Immatriculation: | N500FM |
| Numéro de série: | 23-088 |
| Année de Fabrication: | 1966 |
| Heures de vol: | 13594 |
| Moteurs: | 2 General Electric CJ610-4 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Columbia-Maury County Airport, TN (MRC) ( Etats-Unis d'Amérique)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | Youngstown Airport, OH (YNG/KYNG), Etats-Unis d'Amérique |
| Columbia-Maury County Airport, TN (MRC/KMRC), Etats-Unis d'Amérique |
Pilot switched off anti-skid because he believed it failed when the Lear fishtailed after touchdown. The plane overran runway 05.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "The pilot's premature decision to turn off the anti-skid during landing roll. Factors to this accident were hydroplaning conditions."
Accident investigation:
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Sources:
» NTSBPhotos
accident date: 02-07-1991
type: Learjet 23
registration: N500FM
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Youngstown Airport, OH et Columbia-Maury County Airport, TN est de 844 km (528 miles).
La distance entre Youngstown Airport, OH et Columbia-Maury County Airport, TN est de 844 km (528 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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