Statuts: | Information verified through authorities or other official sources. |
Date: | jeudi 25 juillet 1991 |
Heure: | 12:40 |
Type/Sous-type: | Britten-Norman BN-2A-6 Islander |
Compagnie: | Vanair |
Immatriculation: | YJ-RV4 |
Numéro de série: | 220 |
Année de Fabrication: | 1970 |
Moteurs: | 2 Lycoming O-540-E4C5 |
Equipage: | victimes: 1 / à bord: 1 |
Passagers: | victimes: 8 / à bord: 8 |
Total: | victimes: 9 / à bord: 9 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Olpoi ( Iles Vanuatu)
|
Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Olpoi-Lajmoli Airport (OLJ/NVSZ), Iles Vanuatu |
Aéroport de destination: | Espirítu Santo-Pekoa Airport (SON/NVSS), Iles Vanuatu |
Détails:The departure track was varied to allow forestry passengers to study trees. The Islander contacted tree tops on a mountain saddle, lost control and crashed into the mountainside forest at an elevation of 2500 feet. The terrain and vegetation was conducive to spatial disorientation. The pilot was not experienced in low flying or mountain flying operations.
Sources:
» ICAO Adrep Summary 3/92 (#29)
» World Directory of Airliner Crashes
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Olpoi-Lajmoli Airport et Espirítu Santo-Pekoa Airport est de 99 km (62 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.