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Last updated: 17 November 2019
Statuts:
Date:dimanche 29 décembre 1991
Heure:ca 15:05
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B742 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 747-2R7F
Compagnie:China Airlines
Immatriculation: B-198
Numéro de série: 22390/482
Année de Fabrication: 1980-09-30 (11 years 3 months)
Heures de vol:45868
Cycles:9094
Moteurs: 4 Pratt & Whitney JT9D-7R4G2
Equipage:victimes: 5 / à bord: 5
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 5 / à bord: 5
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de Wanli (   Taïwan)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Taipei-Chiang Kai Shek International Airport (TPE/RCTP), Taïwan
Aéroport de destination:Anchorage International Airport, AK (ANC/PANC), Etats-Unis d'Amérique
Numéro de vol:CI358
Détails:
Four minutes after takeoff (at 5200 feet), during a high-speed climbout, the flight crew reported no. 2 engine problems. Taipei ATC then gave the flight radar vectors to turn left for a return to the airport. One minute and 45 seconds later the crew reported unable to turn left, so ATC gave permission to turn right. This was the last contact with the flight. Control was lost and the aircraft crashed into a hillside, right wing-first, at an altitude of 700 feet.
It appeared that the no. 3 engine had separated from the wing. The engine struck the no. 4 engine, which separated also. The aircraft had accumulated 45868 hours, of which 74 hours since the last A-check maintenance on December 21, and 9094 cycles. Load factor of this flight was 90%.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: Initial findings suggest a failure of both no.3 engine inboard midspar fittings, partly in fatigue partly ductile.

Sources:
» Aircraft Accident Report 92-11 El Al Flight 1862 ... / Netherlands Aviation Safety Board (p.32)
» Aviation Week & Space Technology 6.1.92 (23)
» Flight International 8-14 January 92 (11)
» Scramble 152


Photos

photo of Boeing-747-2R7F-B-198
accident date: 29-12-1991
type: Boeing 747-2R7F
registration: B-198
photo of Boeing-747-2R7F-B-198
accident date: 29-12-1991
type: Boeing 747-2R7F
registration: B-198
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Taipei-Chiang Kai Shek International Airport et Anchorage International Airport, AK est de 7473 km (4671 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Boeing 747

  • 1551+ built
  • 22ème loss
  • 14ème accident fatal
  • le accident 13ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 22ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile

 Taïwan
  • le accident 33ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 42ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile