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Last updated: 29 September 2020
Statuts:
Date:samedi 28 mars 1992
Type/Sous-type:Douglas DC-8-33AF
Compagnie:Export Air
Immatriculation: OB-1456
Numéro de série: 45272/118
Année de Fabrication: 1961
Moteurs: 4 Pratt & Whitney JT4A-11
Equipage:victimes: 0 / à bord: 3
Passagers:victimes: 0 / à bord: 3
Total:victimes: 0 / à bord: 6
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Iquitos Airport (IQT) (   Pérou)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:?
Aéroport de destination:Iquitos Airport (IQT/SPQT), Pérou
Détails:
The DC-8 sustained a nose gear collapse on landing rollout at Iquitos Airport's runway 06. After touchdown the crew noticed a 'gear unsafe' warning. Shortly afterwards the nose landing gear collapsed.

The accident was caused by the fracture of the upper cap of the nose gear shock strut which in turn led to the failure of the control arms of the down lock safety mechanism.

Sources:
» Jetstream
» Scramble 157


Photos

photo of DC-8-33AF-OB-1456
accident date: 28-03-1992
type: McDonnell Douglas DC-8-33AF
registration: OB-1456
photo of DC-8-33AF-HP-1166
accident date: 28-03-1992
type: McDonnell Douglas DC-8-33AF
registration: HP-1166
 
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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DC-8

  • 556 built
  • 68ème loss
» safety profile

 Pérou
  • le accident 61ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 80ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile