Statuts: | - |
Date: | dimanche 12 avril 1992 |
Type/Sous-type: |  Boeing 727-260 |
Compagnie: | Ethiopian Airlines |
Immatriculation: | registration unknown |
Numéro de série: | |
Année de Fabrication: | |
Moteurs: | 3 Pratt & Whitney JT8D-17R |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
Total: | victimes: 0 / à bord: 105 |
Dégats de l'appareil: | Aucun |
Lieu de l'accident: | Nairobi-Jomo Kenyatta International Airport (NBO) ( Kénya)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Addis Ababa-Bole Airport (ADD/HAAB), Ethiopie |
Aéroport de destination: | Bahar Dar Airport (BJR/HABD), Ethiopie |
Numéro de vol: | ET574 |
Détails:Two Ethiopian couples armed with hand grenades hijacked Ethiopian Airlines Flight ET574, a Boeing 727 aircraft flying a domestic route out of Addis Ababa with 105 passengers. The hijackers demanded to be taken to Nairobi, Kenya, where they requested USD5 million and fuel to fly to Toronto, Canada.
After four hours of negotiation with authorities at the Jomo Kenyatta International Airport, however, they surrendered. Reportedly, the two male hijackers were security guards for former Ethiopian president Mengistu Haile Mariam and had escaped from prison. No injuries were reported.
Sources:
» Criminal Acts Against Civil Aviation 1992 / U.S. Department of Transport, FAA, Office of Civil Aviation Security
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Addis Ababa-Bole Airport et Bahar Dar Airport est de 332 km (208 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.