Beschrijving:
The Embraer Bandeirante impacted mountainous terrain as the aircraft neared Goroka Airport through the Goroka Gap.
» Scramble 156
| Status: | |
| Datum: | dinsdag 14 april 1992 |
| Type: |  Embraer EMB-110P1 Bandeirante |
| Luchtvaartmaatschappij: | Talair |
| Registratie: | P2-RDS |
| Constructienummer: | 110355 |
| Bouwjaar: | 1981 |
| Motoren: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-34 |
| Bemanning: | slachtoffers: 2 / inzittenden: 2 |
| Passagiers: | slachtoffers: 9 / inzittenden: 13 |
| Totaal: | slachtoffers: 11 / inzittenden: 15 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Goroka Gap ( Papoea-Nieuw-Guinea)
|
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Madang Airport (MAG/AYMD), Papoea-Nieuw-Guinea |
| Goroka Airport (GKA/AYGA), Papoea-Nieuw-Guinea | |
| Vluchtnummer: | 709 |
The Embraer Bandeirante impacted mountainous terrain as the aircraft neared Goroka Airport through the Goroka Gap.
Bronnen:
» Flight International» Scramble 156
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Madang Airport en Goroka Airport bedraagt 106 km (66 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
De afstand tussen Madang Airport en Goroka Airport bedraagt 106 km (66 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
Quick Links:
| ASN Home | Send Correction / Feedback |
| FSF Home | Disclaimer | Copyright |
| Contact Us | Privacy Policy |
| Press / Media |
CONNECT WITH US:
©2023 Flight Safety Foundation