Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
Date: | lundi 13 juillet 1992 |
Heure: | 12:30 |
Type/Sous-type: |  Shorts SC.7 Skyvan 3A-200 |
Compagnie: | Arctic Circle Air Service |
Immatriculation: | N20086 |
Numéro de série: | SH.1918 |
Année de Fabrication: | 1973 |
Heures de vol: | 6390 |
Moteurs: | 2 Garrett TPE331-2-201A |
Equipage: | victimes: 1 / à bord: 1 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 1 / à bord: 1 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Bethel Airport, AK (BET) ( Etats-Unis d'Amérique)
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Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Bethel Airport, AK (BET/PABE), Etats-Unis d'Amérique |
Aéroport de destination: | Chevak Airport, AK (VAK/PAVA), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:Inadequate cargo restraint caused balance problems on takeoff, resulting in a very nose high attitude. The Skyvan banked right and left, crashed and caught fire. The certificated max. gross weight was exceeded by 324.8lb.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "Inadequate security of the cargo which shifted rearward during the takeoff roll. Factors which contributed to the accident were: the over gross weight condition, and the improper alteration of the tie down rings by the overhauling maintenance facility."
Accident investigation:
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Investigating agency: | NTSB  |
Status: | Investigation completed |
Duration: | 1 year and 5 months | Accident number: | ANC92FA106 | Download report: | Summary report
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Sources:
» ICAO Adrep Summary 1/95
Photos

accident date:
13-07-1992type: Shorts SC.7 Skyvan 3A-200
registration: 9M-AXC
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bethel Airport, AK et Chevak Airport, AK est de 217 km (136 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.