ASN logo
Last updated: 15 December 2019
Status:Definitief
Datum:zondag 5 september 1993
Tijd:17:15 MDT
Type:Silhouette image of generic LJ25 model; specific model in this crash may look slightly different
Learjet 25D
Luchtvaartmaatschappij:Cambridge Aviation
Registratie: N999BH
Constructienummer: 25-318
Bouwjaar:
Aantal vlieguren:4973
Motoren: 2 General Electric CJ610-8A
Bemanning:slachtoffers: 2 / inzittenden: 2
Passagiers:slachtoffers: 5 / inzittenden: 5
Totaal:slachtoffers: 7 / inzittenden: 7
Schade: Vernield
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:11 km (6.9 mijl) S of Pecos, NM (   Verenigde Staten)
Fase: Kruisvlucht (ENR)
Soort vlucht:Privévlucht
Vliegveld van vertrek:Houston-William P. Hobby Airport, TX (HOU/KHOU), Verenigde Staten
Vliegveld van aankomst:Santa Fe Airport, NM (SAF/KSAF), Verenigde Staten
Beschrijving:
Impacted rising terrain at 7,300 feet msl when maneuvering at low altitude 25 miles from the destination Santa Fe. The captain was impaired because of probably cocaine use while in flight. He was also impaired by alcohol. First officer had limited Lear experience.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "Physical impairment of the pilot in command from alcohol and drugs. A factor was the first officer's lack of experience in the Lear Jet."

Accident investigation:
cover
Investigating agency: NTSB
Status: Investigation completed
Duration: 1 year
Accident number: FTW93FA255
Download report: Summary report

Bronnen:
» NTSB


Foto's

Add your photo of this accident or aircraft

Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Houston-William P. Hobby Airport, TX en Santa Fe Airport, NM bedraagt 1202 km (751 miles).

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages

Share

Learjet 25

  • 373 built
  • 42e ongeval
  • 29e dodelijk ongeval
  • 4e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 6e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile