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Last updated: 22 September 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:vendredi 8 octobre 1993
Heure:17:35 ADT
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC4 model; specific model in this crash may look slightly different
Douglas C-54G-15-DO (DC-4)
Compagnie:Brooks Air Fuel
Immatriculation: N811E
Numéro de série: 36080
Année de Fabrication: 1945
Heures de vol:28585
Moteurs: 4 Pratt & Whitney R-2000-4
Equipage:victimes: 0 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 1
Total:victimes: 0 / à bord: 3
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Point Lay-Dew Station Airport, AK (PIZ) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Fairbanks International Airport, AK (FAI/PAFA), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Point Lay-Dew Station Airport, AK (PIZ/PPIZ), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
When landing on the 3500 feet runway, braking action was nil due to ice on the runway. The captain steered the DC-4 to a dry patch on the left side of the runway. The aircraft veered left when entering the dry patch and ran off the runway. Minimum landing distance on a dry hard runway surface is 4500 feet.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The pilot-in-command's failure to perform proper pre-flight planning by not computing the required landing runway length."

Accident investigation:
cover
Investigating agency: NTSB
Status: Investigation completed
Duration: 1 year and 2 months
Accident number: ANC94LA009
Download report: Summary report

Sources:
» NTSB
» Scramble 177


Photos

photo of Douglas-C-54G-N811E
accident date: 08-10-1993
type: Douglas C-54G (DC-4)
registration: N811E
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Fairbanks International Airport, AK et Point Lay-Dew Station Airport, AK est de 839 km (525 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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