Statuts: | |
Date: | samedi 13 novembre 1993 |
Heure: | 14:56 |
Type/Sous-type: |  McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) |
Compagnie: | China Northern Airlines |
Immatriculation: | B-2141 |
Numéro de série: | 49849/1772 |
Année de Fabrication: | 1991 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-217A |
Equipage: | victimes: 4 / à bord: 10 |
Passagers: | victimes: 8 / à bord: 92 |
Total: | victimes: 12 / à bord: 102 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Urumqi Airport (URC) ( Chine)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Beijing-Capital International Airport (PEK/ZBAA), Chine |
Aéroport de destination: | Urumqi Airport (URC/ZWWW), Chine |
Numéro de vol: | 6901 |
Détails:Undershot runway 25 and struck wall with the rear fuselage 3 km short. The MD-82 then struck power lines and crashed into a field
PROBABLE CAUSE: Autopilot disconnected during the approach and re-engaged with the vertical speed mode at ca. 800 feet/min.
Sources:
» Aviation Week & Space Technology 02.09.96 (143-144)
» KLM Flight Safety Bulletin Oct. 1994
» Scramble 176
» International Herald Tribune 16.11.1993 (p.2)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Beijing-Capital International Airport et Urumqi Airport est de 2413 km (1508 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.