Status: | |
Datum: | zaterdag 13 november 1993 |
Tijd: | 14:56 |
Type: |  McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) |
Luchtvaartmaatschappij: | China Northern Airlines |
Registratie: | B-2141 |
Constructienummer: | 49849/1772 |
Bouwjaar: | 1991 |
Motoren: | 2 Pratt & Whitney JT8D-217A |
Bemanning: | slachtoffers: 4 / inzittenden: 10 |
Passagiers: | slachtoffers: 8 / inzittenden: 92 |
Totaal: | slachtoffers: 12 / inzittenden: 102 |
Schade: | Afgeschreven |
Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
Plaats: | nabij Urumqi Airport (URC) ( China)
|
Fase: | Nadering (APR) |
Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
Vliegveld van vertrek: | Beijing-Capital International Airport (PEK/ZBAA), China |
Vliegveld van aankomst: | Urumqi Airport (URC/ZWWW), China |
Vluchtnummer: | 6901 |
Beschrijving:Undershot runway 25 and struck wall with the rear fuselage 3 km short. The MD-82 then struck power lines and crashed into a field
PROBABLE CAUSE: Autopilot disconnected during the approach and re-engaged with the vertical speed mode at ca. 800 feet/min.
Bronnen:
» Aviation Week & Space Technology 02.09.96 (143-144)
» KLM Flight Safety Bulletin Oct. 1994
» Scramble 176
» International Herald Tribune 16.11.1993 (p.2)
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Beijing-Capital International Airport en Urumqi Airport bedraagt 2413 km (1508 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.