Status: | Accident investigation report completed and information captured |
Datum: | Donnerstag 9 Dezember 1993 |
Zeit: | 07:53 |
Flugzeugtyp: |  Saab 340B |
Fluggesellschaft: | Crossair |
Kennzeichen: | HB-AKC |
Werknummer: | 340B-215 |
Baujahr: | 1989-09-22 (4 years 3 months) |
Besatzung: | Todesopfer: 0 / Insassen: 3 |
Fluggäste: | Todesopfer: 0 / Insassen: 3 |
Gesamt: | Todesopfer: 0 / Insassen: 6 |
Sachschaden: | leicht beschädigt |
Konsequenzen: | Repaired |
Unfallort: | Berne-Belp Airport (BRN) ( Schweiz)
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Flugphase: | Landung (LDG) |
Betriebsart: | Inländischer planmäßiger Passagierflug |
Flug von: | Basel/Mulhouse/Freiburg EuroAirport (BSL/LFSB), Frankreich |
Flug nach: | Berne-Belp Airport (BRN/LSZB), Schweiz |
Flugnummer: | LX992 |
Unfallbericht:Crossair flight 922 started in Basel with destination Bern, Switzerland. While landing, the aircraft swerved off the runway. The propeller, undercarriage, flaps and the fuselage were damaged. There were no injuries.
Probable Cause:
URSACHEN
Der Urdall ist zurückzuführen auf:
- Durch Windböe induzierte unstabilisierte Ausschwebephase bei der Landung.
- Unentschlossenheit des PIC ein Durchstanverfahren einzuleiten.
- Unentschlossenes und unzweckmässiges Handeln des PIC beim Verzögern des Flugzeuges nach dem Aufsetzen bei starkem Seitenwind.
Accident investigation:
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Investigating agency: | BFU Switzerland  |
Status: | Investigation completed |
Duration: | 1 year and 4 months | Accident number: | Nr. 1579 | Download report: | Final report
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Fotos
Map
This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports does
not display the exact flight path.
Distance from Basel/Mulhouse/Freiburg EuroAirport to Berne-Belp Airport as the crow flies is 75 km (47 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.