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Last updated: 25 February 2020
Statuts:
Date:jeudi 6 janvier 1994
Type/Sous-type:Silhouette image of generic BN2P model; specific model in this crash may look slightly different
IRMA/Britten-Norman BN-2A-21 Islander
Compagnie:Dirgantara Air Services
Immatriculation: PK-VIV
Numéro de série: 852
Année de Fabrication: 1977-07-20 (16 years 6 months)
Moteurs: 2 Lycoming IO-540-K1B5
Equipage:victimes: 0 / à bord: 1
Passagers:victimes: 0 / à bord: 9
Total:victimes: 0 / à bord: 10
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Kuala Kapuas (   Indonésie)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Charter National
Aéroport de départ:Sampit Airport (SMQ/WAOS), Indonésie
Aéroport de destination:Banjarmasin-Sjamsudin Noor Airport (BDJ/WAOO), Indonésie
Détails:
About 30 minutes after departure the no. 1 engine had to be shut down due to an increase in oil temperature. Height was lost and 30 minutes later the pilot had to carry out a forced landing in paddy fields.

Sources:
» BAAA-ACRO
» National Transportation Safety Committee
» Scramble
» Thomas Brügge
» WAAS
» World Directory of Airliner Crashes


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Sampit Airport et Banjarmasin-Sjamsudin Noor Airport est de 223 km (139 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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