Statuts: | |
Date: | mardi 18 janvier 1994 |
Type/Sous-type: |  Antonov An-22 |
Compagnie: | Russian Air Force |
Immatriculation: | RA-09331 |
Numéro de série: | 02340408 |
Année de Fabrication: | 1972 |
Moteurs: | 4 Kuznetsov NK-12MA |
Equipage: | victimes: 5 / à bord: 7 |
Passagers: | victimes: 2 / à bord: 3 |
Total: | victimes: 7 / à bord: 10 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 17 km (10.6 milles) SW of Tver-Migalovo Airport (KLD) ( Fédération de Russie)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Tver-Migalovo Airport (KLD/UUEM), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Rostov Airport (ROV/URRR), Fédération de Russie |
Détails:A forced landing was carried out due to control difficulties following takeoff. The aircraft banked to the right, struck trees and crashed 7 minutes after takeoff near Antonovo.
Probable Cause:
According to an investigation committee, the accident was caused by the failure of an aileron control rod. Representatives from Antonov disagreed, stating icing caused the loss of control.
Sources:
» Scramble 260
» Scramble 271
» Air Safety Week 31 January 1994 (p. 3)
» Flight International 16-22 August 1995 (p.38)
» Scramble 177
» vta81vtap.narod.ru
Photos

accident date:
18-01-1994type: Antonov An-22
registration: RA-09331
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tver-Migalovo Airport et Rostov Airport est de 1091 km (682 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.