Status: | |
Datum: | vrijdag 28 januari 1994 |
Tijd: | 10:15 |
Type: | Fokker 100 |
Luchtvaartmaatschappij: | KLM Royal Dutch Airlines |
Registratie: | PH-KLG |
Constructienummer: | 11271 |
Bouwjaar: | 1989-05-10 (4 years 9 months) |
Motoren: | 2 Rolls-Royce Tay 620-15 |
Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 5 |
Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 71 |
Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 76 |
Schade: | Groot |
Gevolgen: | Repaired |
Plaats: | Amsterdam-Schiphol Airport (AMS) ( Nederland)
|
Fase: | Landing (LDG) |
Soort vlucht: | Internationale lijnvlucht |
Vliegveld van vertrek: | Toulouse-Blagnac Airport (TLS/LFBO), Frankrijk |
Vliegveld van aankomst: | Amsterdam-Schiphol International Airport (AMS/EHAM), Nederland |
Vluchtnummer: | KL136 |
Beschrijving:KLM Flight 136 approached Schiphol after a flight from Toulouse. The rate of descend increased rapidly after crossing the runway 01R threshold prior to landing. The right main gear collapsed following a 'firm' touchdown. The landing was carried out with a relatively large crosswind component. No injuries among 5 crew and 71 passengers. Preliminary investigation results showed the landing gear automatically unlocked after the heavy touchdown.
Bronnen:
» Flight International 18-24 January 1995 (41)
» Scramble 177
Foto's
accident date:
28-01-1994type: Fokker 100
registration: PH-KLG
accident date:
28-01-1994type: Fokker 100
registration: PH-KLG
accident date:
28-01-1994type: Fokker 100
registration: PH-KLG
accident date:
28-01-1994type: Fokker 100
registration: PH-KLG
accident date:
28-01-1994type: Fokker 100
registration: PH-KLG
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Toulouse-Blagnac Airport en Amsterdam-Schiphol International Airport bedraagt 990 km (619 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.