Last updated: 5 March 2021
| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | mercredi 11 janvier 1995 |
| Heure: | 01:49 PST |
| Type/Sous-type: |  Learjet 35 |
| Compagnie: | Canada Jet Charters |
| Immatriculation: | C-GPUN |
| Numéro de série: | 35-058 |
| Année de Fabrication: | 1976 |
| Heures de vol: | 11676 |
| Moteurs: | 2 Garrett TFE731-2-2B |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Total: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 15 km (9.4 milles) NW de Masset Airport, BC (ZMT) ( Canada)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Ambulance |
| Aéroport de départ: | Vancouver International Airport, BC (YVR/CYVR), Canada |
| Masset Airport, BC (ZMT/CZMT), Canada |
The crew most likely conducted the runway 12 instrument approach to Masset with reference to an unintentionally mis-set altimeter of 30.17 in. Hg, and unknowingly flew the aircraft into the water. The aircraft was on a medevac flight from Vancouver.
Probable Cause:
CAUSES: "L'équipage a fort probablement exécuté l'approche aux instruments après avoir affiché par mégarde la pression de 30,17 pouces de mercure sur l'altimètre, et il a dirigé l'avion vers l'eau à son insu. L'enquête n'a pas permis d'établir les circonstances ayant mené au mauvais calage altimétrique, ni la raison pour laquelle l'équipage ne s'est pas rendu compte de l'erreur."
Accident investigation:
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Photos
accident date: 11-01-1995
type: Learjet 35
registration: C-GPUN
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Vancouver International Airport, BC et Masset Airport, BC est de 812 km (507 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
La distance entre Vancouver International Airport, BC et Masset Airport, BC est de 812 km (507 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Canada
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Learjet 35
- 738 built
- 33ème loss
- 28ème accident fatal
- le accident 4ème le plus grave (à ce moment là)
- le accident 10ème le plus grave (en ce moment)
Canada- le accident 70ème le plus grave (à ce moment là)
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