ASN logo
Last updated: 15 October 2019
Status:Definitief
Datum:vrijdag 20 januari 1995
Tijd:17:31
Type:Silhouette image of generic FA20 model; specific model in this crash may look slightly different
Dassault Falcon 20E
Luchtvaartmaatschappij:Leadair UniJet
Registratie: F-GHLN
Constructienummer: 255
Bouwjaar: 1972
Motoren: 2 General Electric CF700-2D2
Bemanning:slachtoffers: 3 / inzittenden: 3
Passagiers:slachtoffers: 7 / inzittenden: 7
Totaal:slachtoffers: 10 / inzittenden: 10
Schade: Afgeschreven
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:Paris-Le Bourget Airport (LBG) (   Frankrijk)
Fase: Initiële klim (ICL)
Soort vlucht:Internationale charter
Vliegveld van vertrek:Paris-Le Bourget Airport (LBG/LFPB), Frankrijk
Vliegveld van aankomst:Sibiu Airport (SBZ/LRSB), Roemenië
Vluchtnummer:001N
Beschrijving:
Massive ingestion of birds on takeoff from runway 25 caused the uncontained failure of the no. 1 engine. Fuel lines were severed and a fire erupted in the rear of the cabin and control was lost while trying to carry out an emergency landing.

Probable Cause:

L'accident résulte de la conjugaison de deux événements:
- ingestion massive d'oiseaux de l'espèce vanneau huppé par le réacteur gauche, après la rotation,
- avarie non contenue de ce moteur consécutive à la mise en défaut de son système de protection contre la survitesse du rotor de soufflante,
qui ont conduit à l'incendie de l'avion. Le développement rapide de l'incendie a provoqué la perte de contrôle de l'avion dans la dernière phase de la tentative d'atterrissage d'urgence.

Bronnen:
» ICAO Adrep Summary 4/1995 (#10)


Foto's

photo of Dassault-Falcon-20E-F-GHLN
accident date: 20-01-1995
type: Dassault Falcon 20E
registration: F-GHLN
 

Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Paris-Le Bourget Airport en Sibiu Airport bedraagt 1650 km (1031 miles).

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages

Share

Falcon 20

  • 514 built
  • 26e ongeval
  • 10e dodelijk ongeval
  • The zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 2e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile

 Frankrijk
  • 62e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 65e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile