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Last updated: 6 April 2020
Statuts:Enquête Officielle
Date:lundi 5 juin 1995
Heure:14:00
Type/Sous-type:Silhouette image of generic C130 model; specific model in this crash may look slightly different
Lockheed L-100-30 Hercules
Compagnie:Southern Air Transport
Immatriculation: N906SJ
Numéro de série: 4477
Année de Fabrication: 1972
Heures de vol:45737
Equipage:victimes: 0 / à bord: 3
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 0 / à bord: 3
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Nixon Fork Mine, AK (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Anchorage-Ted Stevens International Airport, AK (ANC/PANC), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Nixon Fork Mine, AK, Etats-Unis d'Amérique
Détails:
A Lockheed Hercules transport airplane, N906SJ, dragged its tail during landing at Nixon Fork Mine, Alaska. The airplane received substantial damage.
Visual meteorological conditions prevailed and a visual flight rules flight plan was filed on the cargo flight from Anchorage.
The airplane was landing on runway 35 at Nixon Fork Mine and the approach was over a 60 foot high hill. The hill is situated at the threshold of runway 35. The pilot likely attempted to arrest the sink rate by increasing the landing flare. The airplane, N906SJ, is 18 feet longer than the other Hercules aircraft in the operator's fleet.

Probable Cause:

Failure of the pilot-in-command to assure the airplane was adequately flared for landing.

Accident investigation:
cover
Investigating agency: NTSB
Status: Investigation completed
Duration: 238 days (8 months)
Accident number: ANC95LA084
Download report: Summary report

Sources:
» NTSB


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Anchorage-Ted Stevens International Airport, AK et Nixon Fork Mine, AK est de 334 km (209 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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