Statuts: | |
Date: | mardi 19 septembre 1995 |
Type/Sous-type: | Boeing 707-3J9C |
Opérant pour: | Kish Air |
Loué à : | Saha Air |
Immatriculation: | EP-SHE |
Numéro de série: | 21127/915 |
Année de Fabrication: | 1976-09-15 (19 years ) |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 13 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 164 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 177 |
Dégats de l'appareil: | Aucun |
Lieu de l'accident: | Ovda Airport (VDA) ( Israël)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Tehran-Mehrabad Airport (THR/OIII), Iran |
Aéroport de destination: | Kish Island Airport (KIH/OIBK), Iran |
Détails:Shortly before landing on Kish Island, a flight attendant brandished a gun and hijacked the plane. The hijacker demanded to fly to Europe. But the plane, which was short on fuel, arrived in Israel after both Jordan and Saudi Arabia refused its request to land. There the hijacker surrendered.
Sources:
» Bound for resort, hijacked Iranians get taste of Israel (Jewish Telegraphic Agency, September 29, 1995)
» aerospacetalk.ir
» Criminal Acts Against Civil Aviation 1995 / U.S. Department of Transport, FAA, Office of Civil Aviation Security
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tehran-Mehrabad Airport et Kish Island Airport est de 1043 km (652 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.