Statuts: | |
Date: | dimanche 14 juillet 1996 |
Type/Sous-type: | Boeing E-3A Sentry (707-300B) |
Compagnie: | NATO |
Immatriculation: | LX-N90457 |
Numéro de série: | 22852/969 |
Année de Fabrication: | 1984 |
Moteurs: | 4 Pratt & Whitney JT3D (TF33-100A) |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
Total: | victimes: 0 / à bord: 16 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Préveza-Aktion Airport (PVK) ( Grèce)
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Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Preveza-Aktion Airport (PVK/LGPZ), Grèce |
Aéroport de destination: | ? |
Détails:The pilot of a Boeing E-3A airborne early warning and control aircraft aborted the takeoff from Préveza-Aktion Airport (PVK), Greece when the pilot assumed that from the sounds that he heard that they had ingested birds.
The airplane could not be brought to a stop on the runway. It overran the runway end into the sea. It struck a sea wall, causing the fuselage to break.
Reportedly the takeoff was abandoned at a speed after V1 and it was said that there were no indications for bird ingestion.
Sources:
» Flight International 4-10 June 1997 (44)
Photos
accident date:
14-07-1996type: Boeing E-3A (707)
registration: LX-N90457
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.