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Last updated: 17 November 2019
Status:Schlussbericht
Datum:Freitag 9 August 1996
Zeit:18:10
Flugzeugtyp:Silhouette image of generic DHC6 model; specific model in this crash may look slightly different
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200
Fluggesellschaft:Transportes Aéreos Petroleros SA - TAPSA
Kennzeichen: LV-LNY
Werknummer: 171
Baujahr: 1969
Triebwerk: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-20
Besatzung:Todesopfer: 0 / Insassen: 2
Fluggäste:Todesopfer: 0 / Insassen: 0
Gesamt:Todesopfer: 0 / Insassen: 2
Sachschaden: Zerstört
Konsequenzen: Written off (damaged beyond repair)
Unfallort:Auca Mahuida, NE (   Argentinien)
Flugphase: Während des Fluges (ENR)
Betriebsart:Inländischer planmäßiger Passagierflug
Flug von:Cutral Airport, NE (CUT/SAZW), Argentinien
Flug nach:Rincón de Los Sauces Airport, NE (RDS/SAHS), Argentinien
Unfallbericht:
The Twin Otter was flying at low altitude (contrary to regulations); the right wing struck a hill, causing the aircraft to lose control and crash.

Probable Cause:

CAUSA PROBABLE: "Impacto de la aeronave contra una ladera montañosa al intentar una maniobra evasiva con giro escarpado hacia izquierda para evitar el choque directo contra un cerro donde finalizaba un cañadón de lados convergentes hacia dicho cerro, provocando la destrucción del avión y lesiones graves a sus dos tripulantes, debido a la realización voluntaria de un vuelo bajo en montaña sin respetar las alturas mínimas reglamentarias para vuelo VFR. Fue factor contribuyente la posible distracción de los pilotos en la última parte del vuelo en el cañadón."

Informationsquelle:
» ICAO Adrep Summary 5/98 (#201)
» Junta de Investigaciones de Accidente de Aviación Civil (JIAAC)


Fotos

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Map
This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports does not display the exact flight path.
Distance from Cutral Airport, NE to Rincón de Los Sauces Airport, NE as the crow flies is 175 km (109 miles).

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
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