Statuts: | |
Date: | vendredi 14 février 1997 |
Heure: | 12:34 |
Type/Sous-type: |  Boeing 737-2C3 |
Compagnie: | Varig |
Immatriculation: | PP-CJO |
Numéro de série: | 21013/393 |
Année de Fabrication: | 1975-01-10 (22 years 1 months) |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-17A |
Equipage: | victimes: 1 / Ã bord: 6 |
Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: 46 |
Total: | victimes: 1 / Ã bord: 52 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Carajás Airport, PA (CKS) ( Brésil)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Marabá Airport, PA (MAB/SBMA), Brésil |
Aéroport de destination: | Carajás Airport, PA (CKS/SBCJ), Brésil |
Numéro de vol: | 265 |
Détails:The Boeing had taken off from Maraba at 11:55. At 12:34 the aircraft touched down at Carajas' runway 10 in bad weather (thunderstorm, bad visibility) following a VOR approach. The right main gear collapsed rearwards, causing the plane to veer off the right side of the runway, 700 m from the point if touchdown. The aircraft ended up in a forest. The first officer was the only fatality.
Sources:
» Agência Estado
Photos

accident date:
14-02-1997type: Boeing 737-2C3
registration: PP-CJO
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Marabá Airport, PA et Carajás Airport, PA est de 126 km (79 miles).
Accident location: Exact; deduced from official accident report.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.