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Last updated: 19 May 2019
Statuts:
Date:dimanche 16 novembre 1997
Heure:11:30
Type/Sous-type:Silhouette image of generic F28 model; specific model in this crash may look slightly different
Fokker F-28 Fellowship 1000
Compagnie:Air Niugini
Immatriculation: P2-ANH
Numéro de série: 11022
Année de Fabrication: 1970-06-10 (27 years 6 months)
Equipage:victimes: 0 / à bord: 4
Passagers:victimes: 0 / à bord: 41
Total:victimes: 0 / à bord: 45
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Lae-Nadzab Airport (LAE) (   Papouasie Nouvelle-Guinée)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Wewak-Boram Airport (WWK/AYWK), Papouasie Nouvelle-Guinée
Aéroport de destination:Madang Airport (MAG/AYMD), Papouasie Nouvelle-Guinée
Détails:
Ran off the side of the runway and ended up in a ditch.

Sources:
» Airnieuws 339 (p. 27)


Photos

photo of Fokker-F-281000-VH-FKB
accident date: 16-11-1997
type: Fokker F-28 Fellowship 1000
registration: VH-FKB
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Wewak-Boram Airport et Madang Airport est de 295 km (184 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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