Statuts: | |
Date: | mardi 13 janvier 1998 |
Heure: | 22:00 |
Type/Sous-type: | Antonov An-32 |
Compagnie: | Islamic Emirate of Afghanistan Air Force - IEAAF |
Immatriculation: | registration unknown |
Numéro de série: | |
Année de Fabrication: | |
Moteurs: | 2 Ivchenko AI-20 |
Equipage: | victimes: 6 / à bord: 6 |
Passagers: | victimes: 45 / à bord: 45 |
Total: | victimes: 51 / à bord: 51 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Khojak Pass ( Pakistan)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Kandahar Airport (KDH/OAKN), Afghanistan |
Aéroport de destination: | Herat Airport (HEA/OAHR), Afghanistan |
Détails:The Antonov was carrying Taliban soldiers from Kandahar to Herat when bad weather at Herat made the crew decide to divert to Quetta, Pakistan. Fuel exhaustion caused the plane to crash 110 km N of Quetta. The Antonov disintegrated on impact.
Some sources reported this plane being an An-12 of Ariana Afghan Airlines. This has not been confirmed. Antonov reported it to be an An-32.
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kandahar Airport et Herat Airport est de 449 km (281 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.