Statuts: | |
Date: | samedi 28 mars 1998 |
Heure: | 09:35 |
Type/Sous-type: | Antonov An-32A |
Compagnie: | Fuerza Aérea del Peru - FAP |
Immatriculation: | OB-1389 |
Numéro de série: | 1304 |
Année de Fabrication: | 1987 |
Moteurs: | 2 Ivchenko AI-20D |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 21 / à bord: 50 |
Total: | victimes: 21 / à bord: 55 |
Victimes au sol: | victimes: 1 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Piura Airport (PIU) ( Pérou)
|
Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Charter National |
Aéroport de départ: | Tumbes Airport (TBP/SPME), Pérou |
Aéroport de destination: | Piura Airport (PIU/SPUR), Pérou |
Détails:The Antonov was flying regularly from Tumbes to Piura to evacuate people stranded by El Nino-driven floods. The plane had taken off at 09:10 from Tumbes. While approaching Piura one of the engines failed. The pilot from the heavily loaded aircraft couldn't maintain height. The Antonov eventually struck three houses of a shantytown and crashed into a canal.
There is some uncertainty about the registration.
Sources:
» El Comercio
» Scramble 235
Photos
accident date:
28-03-1998type: Antonov An-32
registration: OB-1389
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tumbes Airport et Piura Airport est de 185 km (116 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.