ASN logo
Last updated: 12 May 2021
Statuts:Préliminaire
Date:vendredi 15 mai 1998
Heure:11:03
Type/Sous-type:Silhouette image of generic F28 model; specific model in this crash may look slightly different
Fokker F-28 Fellowship 4000
Compagnie:Merpati Nusantara Airlines
Immatriculation: PK-MGT
Numéro de série: 11193
Année de Fabrication: 1983-01-07 (15 years 4 months)
Moteurs: 2 Rolls-Royce Spey 555-15H
Equipage:victimes: 0 / à bord: 4
Passagers:victimes: 0 / à bord: 60
Total:victimes: 0 / à bord: 64
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Kendari Airport (KDI) (   Indonésie)
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Kendari-Wolter Monginsidi Airport (KDI/WAWW), Indonésie
Aéroport de destination:Ujung Pandang-Hasanudin Airport (UPG/WAAA), Indonésie
Numéro de vol:MZ715
Détails:
The cargo door warning light illuminated during the takeoff roll. Takeoff was aborted, but the aircraft could not be stopped on the runway. It overran into soft ground and came to rest some 200 m past the runway end. Landing gear, tail and left wing were badly damaged.

Sources:
» Airnieuws 342
» Kompas ("F-28 MNA Kecelakaan" - 18.05.1998)
» National Transportation Safety Committee Indonesia
» Scramble 233


Photos

photo of Fokker-F-284000-PK-GKK
accident date: 15-05-1998
type: Fokker F-28 Fellowship 4000
registration: PK-GKK
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kendari-Wolter Monginsidi Airport et Ujung Pandang-Hasanudin Airport est de 334 km (209 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: languages

Share