Statuts: | |
Date: | mercredi 14 avril 1999 |
Type/Sous-type: | Beechcraft A100 King Air |
Compagnie: | Jet Sul Táxi Aéreo |
Immatriculation: | PT-LZA |
Numéro de série: | B-200 |
Année de Fabrication: | |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
Total: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Irati, PR ( Brésil)
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Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
Nature: | Inconnu |
Aéroport de départ: | Foz do Iguaçu/Cataratas Airport, PR (IGU/SBFI), Brésil |
Aéroport de destination: | Curitiba-Afonso Pena International Airport, PR (CWB/SBCT), Brésil |
Détails:Damaged beyond repair in a forced landing near a farm.
Accident investigation:
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Investigating agency: | CENIPA Brazil |
Status: | Investigation completed |
Accident number: | final report | Download report: | Final report
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Sources:
» Scramble 344
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Foz do Iguaçu/Cataratas Airport, PR et Curitiba-Afonso Pena International Airport, PR est de 531 km (332 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.