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Last updated: 18 June 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:samedi 15 janvier 2000
Heure:13:04
Type/Sous-type:Silhouette image of generic L410 model; specific model in this crash may look slightly different
Let L-410UVP-E
Compagnie:Taxi Aero Centroamericano- TACSA
Immatriculation: YS-09-C
Numéro de série: 861620
Année de Fabrication: 1986
Moteurs: 2 Walter M-601E
Equipage:victimes: 1 / à bord: 3
Passagers:victimes: 4 / à bord: 15
Total:victimes: 5 / à bord: 18
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:San José (   Costa Rica)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Charter National
Aéroport de départ:San José-Tobias Bolanos International Airport (SYQ/MRPV), Costa Rica
Aéroport de destination:Tortuquero Airport (TTQ/MRAO), Costa Rica
Détails:
The airplane was ferried from the international airport of San José to San José-Tobias Bolanos International Airport to fly tourists to Tortuguero National Park. It arrived at Tobias Bolanos as 12:53. The airplane was prepared quickly for the onward flight. The bags were loaded without weighing them and the passengers
were not briefed about the emergency procedures. The flight quickly taxied to runway 09 for departure without permission from the air traffic controller to do so. At 13:04 ATC cleared the flight for takeoff. Because the pilots did not use the check list for departure, they forgot to lower the flaps for take off. The aircraft could not maintain height after takeoff and crashed into a home in San Jose's Rohrmoser neighborhood, injuring a housekeeper.

Probable Cause:

CAUSA PROBABLE:
"Posible pérdida de control longitudinal de la aeronave en vuelo, al no alcanzar la velocidad mínima de sustentación, debido a la configuración de despegue con los flaps del avión en cero, inadecuada para el largo de pista y la distribución del peso que afectó la posición de su centro de gravedad excediendo su límite trasero."

FACTORES CONTRIBUYENTES:
1. La tripulación no utilizó las listas de chequeo antes de despegar.
2. El sobrepeso de la aeronave en el momento del despegue.
3. La alta altitud de densidad.
4. La falta de supervisión del despacho del vuelo por parte del operador. (Ausencia de procedimientos)
5. La presión autoinducida de la tripulación para una operación expedita.

Sources:
» Boletín Informativo 2000 / DGAC, Unidad de Investigación de Accidentes


Photos

photo of Let-410UVP-E-YS-09-C
accident date: 15-01-2000
type: Let 410UVP-E
registration: YS-09-C
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre San José-Tobias Bolanos International Airport et Tortuquero Airport est de 96 km (60 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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