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Last updated: 15 November 2019
Statuts:Enquête Préliminaire
Date:jeudi 31 octobre 2002
Heure:22:15
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC93 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-9-32
Compagnie:Aeroméxico
Immatriculation: XA-AMF
Numéro de série: 48130/976
Année de Fabrication: 1980
Moteurs: 2 Pratt & Whitney JT8D-17
Equipage:victimes: 0 / à bord: 4
Passagers:victimes: 0 / à bord: 86
Total:victimes: 0 / à bord: 90
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Monterrey-Gen Mariano Escobedo Airport (MTY) (   Mexique)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Guadalajara-Don Miguel Hidalgo y Costilla International Airport (GDL/MMGL), Mexique
Aéroport de destination:Monterrey-General Mariano Escobedo Airport (MTY/MMMY), Mexique
Numéro de vol: 254
Détails:
Aeroméxico flight 254 departed from Guadalajara at approximately 21:00. The flight performed two localizer approaches to runway 29. The first approach resulted in a missed approach. The DC-9 overran the runway after completion of the second approach, causing the nose gear to collapse. Local authorities reported that the landing threshold for runway 29 had been displaced 900 meters due to the construction of a taxiway, leaving 2,100 meters of usable runway.

Sources:
» NTSB


Photos

photo of DC-9-32-XA-AMF
accident date: 31-10-2002
type: McDonnell Douglas DC-9-32
registration: XA-AMF
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Guadalajara-Don Miguel Hidalgo y Costilla International Airport et Monterrey-General Mariano Escobedo Airport est de 666 km (416 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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DC-9-30

  • 662 built
  • 65ème loss
» safety profile