Statuts: | |
Date: | jeudi 10 juillet 2003 |
Type/Sous-type: | Lockheed P-3C Orion |
Compagnie: | United States Navy |
Immatriculation: | 163005 |
Numéro de série: | 185-5812 |
Année de Fabrication: | 1988 |
Moteurs: | 4 Allison T56-A14 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Jacksonville NAS, FL (NIP) ( Etats-Unis d'Amérique)
|
Phase de vol: | En attente (STD) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | - |
Aéroport de destination: | - |
Détails:The gaseous oxygen bottles for the quick-don oxygen masks in the cockpit, said bottles being accessed from the lower fuselage of the aircraft exterior, were being serviced by a ground maintenance crew when the O2 manifold overheating caused an ignition. A fire in this area of the fuselage subsequently broke out and could not be contained before extensive damage to the airframe occurred.
Sources:
» P-3 Orion Aircraft Location Report (P-3 Orion Research Group - The Netherlands)
» J. B. Philpitt, CAPT USN (Ret) (E-mail, 5 June 2009)
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.