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Last updated: 20 October 2020
Statuts:Préliminaire
Date:lundi 19 janvier 2004
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DHC6 model; specific model in this crash may look slightly different
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300
Compagnie:Air Regional
Immatriculation: PK-WAX
Numéro de série: 255
Année de Fabrication: 1969
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27
Equipage:victimes: 0 / à bord:
Passagers:victimes: 0 / à bord:
Total:victimes: 0 / à bord:
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Mulia Airport (LII) (   Indonésie)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Inconnu
Aéroport de départ:Wamena Airport (WMX/WAJW), Indonésie
Aéroport de destination:Mulia Airport (LII/WABQ), Indonésie
Détails:
While on approach to Mulia's runway 09, the Twin Otter was forced down by down draught. It landed hard, nose-first, groundlooped and came to rest in a ditch. Mulia's runway 09/27 gravel runway has a 10% down slope to the West and can only be used in one direction: 09 for landing and 27 for takeoff.

Sources:
» Aviation Letter


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Wamena Airport et Mulia Airport est de 119 km (74 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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