Status: | Accident investigation report completed and information captured |
Datum: | zaterdag 31 januari 2004 |
Tijd: | 18:00 |
Type: | Swearingen SA226-TC Metro II |
Luchtvaartmaatschappij: | Medit Air Vuelos Mediterraneo |
Registratie: | EC-HCU |
Constructienummer: | TC-390 |
Bouwjaar: | 1981 |
Motoren: | 2 Garrett TPE331-10UA-511G |
Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 2 |
Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 0 |
Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 2 |
Schade: | Groot |
Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
Plaats: | Reus Airport (REU) ( Spanje)
|
Fase: | Start (TOF) |
Soort vlucht: | Ferry |
Vliegveld van vertrek: | Reus Airport (REU/LERS), Spanje |
Vliegveld van aankomst: | Barcelona-El Prat Airport (BCN/LEBL), Spanje |
Beschrijving:The Swearingen Metro was to be repositioned to Barcelona for some remaining maintenance work. During takeoff from runway 07, while accelerating through 80 knots, the nosegear collapsed. The aircraft sustained serious damage to the propellers, engines and fuselage.
Probable Cause:
CAUSA MÁS PROBABLE: "El tren se plegó por estar la palanca en posición de tren arriba. La palanca se encontraba en esa posición bien por la no realización de forma completa de las listas de comprobación por parte de la tripulación, caso de que la aeronave les fuera entregada con la palanca de tren en posición de tren recogido,o la actuación inadvertida sobre la palanca de tren en algen momento comprendido entre la ultima comprobación por parte de la tripulación y el instante del accidente."
Bronnen:
» CIAIAC Informe Técnico A-004/2004
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Reus Airport en Barcelona-El Prat Airport bedraagt 77 km (48 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.