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Last updated: 28 July 2021
Statuts:
Date:dimanche 19 novembre 2006
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC93 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-9-31
Compagnie:Northwest Airlines
Immatriculation: N8950E
Numéro de série: 47186/276
Année de Fabrication: 1968
Moteurs: 2 Pratt & Whitney JT8D-9A (HK3)
Equipage:victimes: 0 / à bord:
Passagers:victimes: 0 / à bord:
Total:victimes: 0 / à bord:
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Minneapolis-St. Paul International Airport, MN (MSP) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: Tracté (PBT)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Memphis International Airport, TN (MEM/KMEM), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Minneapolis-St. Paul International Airport, MN (MSP/KMSP), Etats-Unis d'Amérique
Numéro de vol: 455
Détails:
Hit by a tug whilst towing. The DC-9 was damaged and withdrawn from use. It was finally broken up at Minneapolis in May 2008.

Sources:
» Aviation Letter 499


Photos

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Aircraft history
date registration operator remarks
20 MAR 1968 N8950E Eastern Airlines
01 JUN 1988 C-FBKT Air Canada leased
14 AUG 1989 N8950E Eastern Airlines returned
09 JUL 1991 N8950E Midway Airlines
21 JUL 1994 N8950E Northwest Airlines

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Memphis International Airport, TN et Minneapolis-St. Paul International Airport, MN est de 1121 km (701 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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DC-9-30

  • 662 built
  • 69ème loss
» safety profile