Last updated: 3 August 2021
| Statuts: | Enquête Préliminaire |
| Date: | dimanche 11 février 2007 |
| Heure: | 11:59 |
| Type/Sous-type: |  de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 |
| Compagnie: | Air Inuit |
| Immatriculation: | C-GKCJ |
| Numéro de série: | 698 |
| Année de Fabrication: | 1980 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 5 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 7 |
| Dégats de l'appareil: | Mineurs |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | Berbegamau Airstrip, QC ( Canada)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Passagers |
| Aéroport de départ: | Kattiniq/Donaldson Lake Airport, QC (YAU), Canada |
| Berbegamau Airstrip, QC, Canada |
The DHC-6 Twin Otter was transporting mining material between Donaldson Lake (YAU) and Berbegamau. During the landing, the aircraft struck a snow bank and the nose wheel broke on impact. Nobody was injured. The aircraft's nose wheel was substantially damaged.
The Berbegamau Airstrip is located near the New Quebec Crater in Northern Quebec.
Sources:
» TC» CADORS Number: 2007Q0280
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
