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Last updated: 17 November 2019
Statuts:Enquête Officielle
Date:dimanche 22 juin 2008
Heure:10:43 UTC
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DH8D model; specific model in this crash may look slightly different
de Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
Compagnie:SkyWork Airlines
Immatriculation: HB-JGA
Numéro de série: 4198
Année de Fabrication: 2008-02-15 (4 months)
Heures de vol:279
Cycles:203
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PW150A
Equipage:victimes: 0 / à bord: 5
Passagers:victimes: 0 / à bord: 62
Total:victimes: 0 / à bord: 67
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Berne-Belp Airport (BRN) (   Suisse)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Charter International
Aéroport de départ:Palma de Mallorca Airport (PMI/LEPA), Espagne
Aéroport de destination:Berne-Belp Airport (BRN/LSZB), Suisse
Numéro de vol:172
Détails:
The DHC-8-402Q Dash 8 sustained substantial damage in a tailstrike accident on landing at Berne-Belp Airport in Switzerland. One crew member and one passenger sustained minor injuries.
Flight SRK172 took off from Palma de Mallorca, Spain at 09:02 UTC for charter flight under IFR to Berne.
Pilot flying throughout the flight was a captain under supervision in the left seat with a training captain in the right seat as pilot not flying. The first officer, who also was still under check, sat on the jump seat and was in charge of radio communication at the end of the flight.
After an uneventful flight, the crew contacted Berne Arrival at 10:32 UTC. In Berne-Belp runway was 32 in operation. The ATCO asked the crew if they wanted to carry out a visual approach. The crew replied in the affirmative and requested an approach to runway 14, which was immediately granted.
During the flare of the aircraft just before touchdown, the crew noticed an above-average rate of descent. Pitch was increased to correct this. The aircraft then suffered a tail strike.

Probable Cause:

Causes
L’accident est dû à une prise de contact initial avec la piste au niveau de la queue de l’avion suite à la réaction de l’équipage d’établir une attitude trop cabrée au lieu d’augmenter la puissance en présence d’un fort taux de descente.
La fatigue de l’équipage a pu jouer un rôle dans l’accident.

Accident investigation:
cover
Investigating agency: BFU Switzerlnd
Status: Investigation completed
Duration: 1 year and 4 months
Accident number: Nr. 2028
Download report: Final report


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Palma de Mallorca Airport et Berne-Belp Airport est de 898 km (561 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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