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Date: | mercredi 18 novembre 2009 |
Heure: | 22:00 |
Type/Sous-type: |  Fokker 100 |
Compagnie: | Iran Air |
Immatriculation: | EP-CFO |
Numéro de série: | 11389 |
Année de Fabrication: | 1992-04-03 (17 years 8 months) |
Moteurs: | 2 Rolls-Royce Tay 650-15 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
Total: | victimes: 0 / à bord: 99 |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Repaired |
Lieu de l'accident: | Isfahan-Shahid Beheshti Airport (IFN) ( Iran)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Isfahan-Shahid Beheshti Airport (IFN/OIFM), Iran |
Aéroport de destination: | Tehran-Mehrabad Airport (THR/OIII), Iran |
Détails:A Fokker 100 passenger plane, operated by Iran Air, was substantially damaged when the left hand main landing gear failed at Isfahan-Shahid Beheshti Airport (IFN), Iran. Flight IR220 operated on a scheduled domestic flight from Isfahan to Tehran-Mehrabad Airport (THR). Shortly after takeoff the undercarriage failed to retract. The crew decided to return to Isfahan. After touch down the shock absorber of left main landing gear broke and the left hand wing struck the runway.
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Isfahan-Shahid Beheshti Airport et Tehran-Mehrabad Airport est de 328 km (205 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.